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扣假標準引質疑 台鐵:分派工時未違法

(中心社記者陳葦庭、余曉涵台北19日電)台鐵因應新班表調劑,訂出新的扣假標準,卻遭質疑「吃假」。台鐵運務處長張錦松今天回應,這涉及分派工時,新規定等勞資團體協約追認後才會實施,最快陰曆年後才會上路。xyz xyz

台鐵因應新班表調整,比來訂出新的扣假標準,其中3班制輪班的站務員若「日班」、「夜班」請假1天,將別離扣1.5天,若是告假「日、夜、休」一輪,合計扣2.5天,遭台鐵產業工會質疑「吃假」,工會日前發函給勞動部、台北市勞動局,要求诠釋台鐵局是不是違法。

台鐵運務處長張錦松表示,台鐵3班制輪班人員班表採分配工時(變形工時),不是單純一天只上8小時,一個班還包孕1.8小時的分配工時和1.2小時耽誤工時,等於一個班是11小時,是以才會有請休1天得扣1.5天假的方案。

他暗示,新劃定在協商會議中已和企業工會告竣初步共鳴,得等勞資集團協約追認後才會實行,預估最少等到農曆年後才會上路。

不過,台灣鐵路產業工會秘書蕭農瑀接管電訪表示,產業工會不克不及接受台鐵跟企業工會告竣的3班制輪班的站務員告假體例,12日已發函向勞動部陳情。xyz xyz

勞動部主秘陳明仁受訪指出,已收到台鐵產業工會的陳情函,將會遵照權責轉給台北市勞動局處置。

陳明仁說,勞工的請假需要按照告假規則解決,也就是說只有正常工時需要請假,其他非正常工時,像是不能加班等,都不需要請假。

陳明仁透露表現,至於特休假告假是要以時數、半天或一天計較,則由勞資雙方商定即可。1070119



以下文章來自: http://news.sina.com.tw/article/20180119/25494680.html
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